3e étape du Tour de France 1952

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3e étape du Tour de France 1952
Les deux coéquipiers de l'équipe de France, Nello Lauredi et Bernard Gauthier roulent vers Rouen prendre la victoire d'étape et le maillot jaune.
Généralités
Course3e étape، Tour de France 1952
Typeétape de plaine Étape de plaine
Date27 juin 1952
Distance189 km
PaysFRA France
Lieu de départLe Mans
Lieu d'arrivéeRouen
Partants117
Arrivants113
Vitesse moyenne36,286 km/h
Dénivelé1 150 m
Résultats de l’étape
1erFRA Nello Lauredi5 h 12 min 31 s
(France)
2eFRA Bernard Gauthier+ 0 s
(France)
3eNED Gerrit Voorting+ 3 min 25 s
(Hollande)
CombatifFRA Nello Lauredi
(France)
Classement général à l’issue de l’étape
LeaderFRA Nello Lauredi16 h 38 min 41 s
(France)
2eFRA Bernard Gauthier+ 3 min 43 s
3eBEL Rik Van Steenbergen+ 4 min 04 s
Classements annexes à l’issue de l’étape
ÉquipeFRA France
◀2e étape4e étape ▶
Documentation

La 3e étape du Tour de France 1952 s'est déroulée le entre les villes du Mans, qui accueille le Tour pour la première fois, et Rouen, ville-étape pour la troisième fois. Le parcours traverse les départements de la Sarthe, de l'Orne, de l'Eure et de la Seine-Inférieure (Seine-Maritime) sur une route principalement plane avec quelques côtes, et longue de 189 km. Il passe notamment par les villes d'Alençon, de Sées, de Bernay, de Grand-Couronne, de Petit-Couronne et du Grand-Quevilly.

C'est la troisième étape des vingt-trois prévues de cette 39e édition du Tour de France, dont Fausto Coppi a pris le départ en tant qu'immense favori, en l'absence d'Hugo Koblet, vainqueur de l'édition précédente, et de Louison Bobet, champion de France en titre. Au départ de l'étape, le classement général est mené par le Belge Rik Van Steenbergen, maillot jaune depuis sa victoire lors de la première étape.

La victoire n'est pas disputée entre les deux coéquipiers de l'équipe de France. Le Français Nello Lauredi devance Bernard Gauthier, qui lui a laissé la victoire pour le bénéfice de la minute de bonification et l'obtention du maillot jaune. Le Hollandais Gerrit Voorting, lui aussi membre de l'échappée termine troisième avec trois minutes de retard.

L'étape est plus courte que la distance moyenne des étapes de Tour de France de l'époque. Une seule échappée sérieuse est formée et parvient à se maintenir en tête pendant pratiquement toute l'étape. Les sept coureurs bénéficient pendant un temps d'une avance importante (jusqu'à 13 min) avant que le peloton ne réagisse et réduise l'écart quelque peu. Une chute vers la fin de l'étape provoque l'éclatement de l'échappée, ce qui laisse les deux coureurs de l'équipe de France seuls en tête. Quatre abandons sont enregistrés en cours d'étape.

La performance des deux français permet à l'équipe de France de remporter l'étape, de prendre le maillot jaune, de remporter une première fois sur ce Tour, le classement par équipes de l'étape et de prendre la tête de ce classement. Nello Lauredi remporte également le prix de la combativité.

Profil de l'étape[modifier | modifier le code]

Le parcours de cette étape est inédit puisque aucune étape du Tour de France n'était encore jamais partie du Mans avant cette édition. Il emprunte l'ancienne RN138 sur la quasi-totalité de l'étape entre Le Mans et Rouen. Le profil est principalement plat et aucune réelle difficulté n'est recensée. Enfin, la distance de l'étape est plus courte que les moyennes connues des éditions précédentes du Tour de France[1].

1re partie (99 km) : Un tronçon relativement plat avec quelques courtes côtes[modifier | modifier le code]

La première partie commence à la sortie du Mans, dans la zone du quartier Gallière, avant de prendre la route nationale en direction d'Alençon. Cette portion ne comprend pas de grandes difficultés, à l'exception d'une courte côte à Piacé (km 28) de 4 % de dénivelé moyen sur 1 km. Ensuite, entre Nonant-le-Pin et Saint-Evroult-de-Monfort, trois autres côtes plus raides : la première (km 83) de 4 % de dénivelé moyen sur 3 km, la deuxième (km 92) de 5,6 % sur 1 km, et la troisième (km 94) de 7,6 % sur 1 km. Le dénivelé total sur cette portion est de 700 mètres de dénivelé cumulés sur 100 km[1],[2].

Graphique représentant le profil altimétrique de la première partie de l'étape.
Profil altimétrique de la première partie de l'étape (99 km).

2e partie (90 km) : Un tronçon relativement descendant avec un final vallonné[modifier | modifier le code]

La deuxième partie est également globalement plane, avec une pente douce sur les trente-six premiers kilomètres, puis davantage de relief sur la fin du parcours. Une première côte arrive après Brionne (km 149) de 4 % de dénivelé moyen sur 1 km, puis une courte portion de 800 mètres à 8,2 % de dénivelé moyen avant Bosrobert (km 154), puis la dernière côte avant La Maison-Brulée (Moulineaux), de 5,7 % de dénivelé moyen sur 1 km. Pour terminer, le parcours prend la descente vers la vallée de la Seine et rentre dans Rouen, avec l'arrivée située sur l'avenue de Caen au bout d'une ligne droite de 1700 mètres. Le dénivelé total sur cette portion est de 450 mètres de dénivelé cumulés sur 90 km[1],[2].

Graphique représentant le profil altimétrique de la deuxième partie de l'étape.
Profil altimétrique de la deuxième partie de l'étape (90km).

L'organisateur prévoit une fin d'étape avec des écarts[modifier | modifier le code]

L'organisateur, dans les colonnes de L'Équipe, déclare que les conditions du parcours sont propices à des écarts sensibles : l'étape est courte et les difficultés se situent à la mi-parcours, laissant prévoir une deuxième partie d'étape bien roulante. Selon lui, le maillot jaune ne devrait pas être en danger, mais « des fluctuations sont possibles et le résultat ne sera vraisemblablement pas de ceux que l'on a tôt fait d'oublier. »[1].

Détail du parcours de la 3e étape[3]
Département Lieu km Département Lieu km
Sarthe Le Mans 0 Orne Marmouillé 76
La Bazoge 9 Nonant-le-Pin 80
Saint-Jean-d'Assé 15 Gacé 92
Saint-Marceau 19 Saint-Evroult-de-Monfort 93
Beaumont-sur-Sarthe 24 Monnai 106
Juillé 26 Eure Broglié 123
Piacé 28 Bernay 134
La Hutte (Saint-Germain-sur-Sarthe) 33 Carrefour de Malbrouck (Carsix 143
Fyé 36 Brionne 149
Oisseau-le-Petit 38 Saint-Martin-du-Parc (Le Bec-Hellouin) 152
Béthon 39 Bosrobert 154
Arçonnay 43 Bourgthéroude-Infreville 166
Orne Alençon 47 Seine-inferieure La Maison-Brulée (Moulineaux) 173
Valframbert 51 Moulineaux 175
Forges 55 Grand-Couronne 179
Le Perron (Saint-Gervais-du-Perron) 59 Petit Couronne 183
Sées 68 Le Grand-Quevilly 186
Chailloué 74 Rouen, Avenue de Caen 189

Contexte au départ de l'étape[modifier | modifier le code]

Article détaillé : 2e étape du Tour de France 1952.

Au lendemain de la seconde étape qui s'est déroulée entre Rennes et Le Mans, quelques enseignements ont pu être tirés par les journalistes qui suivent le Tour, quant aux forces en présence et à la forme des différents coureurs et des équipes en ce début d'épreuve.

L'équipe de Belgique domine le début du Tour[modifier | modifier le code]

Photo en noir et blanc d'un peloton de cycliste sur un circuit automobile. Deux coureurs au premiers plan s’observent.
Van Steenbergen en tête du groupe maillot jaune sur le Circuit des 24 Heures du Mans devant Coppi.

L'exploit collectif de l'équipe belge en ce début de Tour a été unanimement salué par la presse internationale, nationale et régionale, tant pour la performance de ses coureurs que pour la stratégie adoptée[4],[5],[6],[7]. Déjà détentrice du maillot jaune suite à la victoire de Van Steenbergen lors de la première étape, l'équipe, en plus de défendre la tête du classement général face aux attaques des Italiens et des Français, est parvenu à remporter la deuxième étape avec l'ultime échappée de Rosseel et Close[8]. Après seulement deux étapes parcourues, l'équipe cumule deux victoires d'étape, deux victoires au classement de l'étape par équipes (Challenge International), deux jours en tête du classement général individuel et du classement général par équipes, et cinq coureurs dans le Top 10 du classement général individuel[9]. Les Belges n'avaient pas connu un tel début de Tour depuis 1926[7].

Van Steenbergen est déterminé à rester en « jaune »[modifier | modifier le code]

« Je sais que je ne suis pas au bout de mes peines. Je sais que je vais être encore attaqué. C'est la course d'ailleurs. Je sais que je dois me métier, non seulement de Coppi, Bartali, Robic, Gem et autres grands, mais également d'un noyau de jeunes comme ce Pardoën qui me parait avoir du sang dans les veines. Il se peut donc que malgré mon vif désir de conserver très longtemps mon maillot jaune, j'arrive à le perdre. Mais ce sera avec l'espoir de le reprendre rapidement. Peut- être bien dans l'étape contre-la-montre. »

Rik Van Steebergen, L’Équipe du .

Van Steenbergen dispose d'une avance de plus de sept minutes sur la plupart des favoris (dont Coppi). Grand rouleur et cycliste talentueux, il ne fait malgré tout pas partie des favoris du Tour pour les observateurs, en raison notamment de ses limites en montagne. Ces derniers envisagent toutefois qu'il puisse garder la tête du classement jusqu'aux premiers cols[10],[11],[12].

Face à ceux qui pourraient avoir des doutes sur ses ambitions, il rappelle lui-même qu'il a finit deuxième du Tour d'Italie 1951[13]. Ainsi, lors de la deuxième étape, il a répondu aux attaques des favoris et des jeunes régionaux en quête d'une victoire d'étape, défendant son maillot jaune, et prouvant qu'il souhaitait le garder aussi longtemps que possible[14],[15].

Match nul entre les favoris du Tour[modifier | modifier le code]

Consciente de la position de grand favori incarné par Coppi, récent vainqueur du Tour d'Italie, l'équipe de France a adopté une stratégie offensive lors des deux premières étapes afin d'essayer de gagner du temps avant les premiers cols de montagne. Leurs attaques et tentatives ont été nombreuses, mais systématiquement contrées par la stratégie défensive de l'équipe d'Italie, avec des contre-attaques de Coppi lui-même à plusieurs reprises[16],[17]. Au final, au terme des deux étapes, aucun des favoris présumés des deux équipes n'a réussi à prendre l'avantage sur les autres[18]. En revanche, plusieurs défaillances ont été observées chez leurs coéquipiers, autant chez les Italiens que chez les Français (dont Magni et Muller)[19]. Cette situation soulève des questions sur leur capacité à accompagner leurs leaders sur la suite de l'épreuve[5]. Certains observateurs estiment que ces défaillances pourraient inciter les équipes, dans les jours suivants, à atténuer les attaques menées les uns contre les autres[20].

Déroulement de la course[modifier | modifier le code]

Résumé de l'étape[a][modifier | modifier le code]

Départ du Mans et formation de la première échappée[modifier | modifier le code]

Au matin du , les cyclistes ont un programme précis à suivre avant le départ de la course[3] :

  • 10 h : signatures et ravitaillement place des Jacobins, devant le Théâtre municipal du Mans ;
  • 10 h 50 : appel des coureurs ;
  • 11 h 5 : départ du défilé par la rue des Jacobins, la rue Claude-Blondeau, la rue Marchande, la rue Dumas, la place de la République, rue Gambetta, la rue Montoise, l'avenue Louis Cordelet et la route d'Alençon ;
  • 11 h 15 : départ de l'étape devant la station-service BP.

La météo prévue est ensoleillée et très chaude, avec un vent de l'est trois-quarts face défavorable.

À la sortie du Mans, les 117 coureurs prennent le RN138 et dès les premiers instants, deux coureurs de l'équipe Ouest / Sud-Est, Sabbadini et Vivier, prennent une avance de cent mètres sur le peloton[21]. Ils sont suivis par Quentin (France) et Corrieri (Italie) qui ne collaborent pas, puisque seuls les régionaux produisent l'effort qui ne suffisent pas à maintenir l'échappée. Ils sont rapidement repris par le peloton[22].

Photo en noir et blanc du peloton du Tour de France passant sur un pont au dessus d'une rivière.
Passage du peloton à Beaumont-sur-Sarthe.

Une deuxième échappée se forme rapidement suite à l'attaque du Français Buchonnet (Nord-Est / Centre), suivi par Corrieri (Italie)[22],[21]. À La Bazoge (km 9), elle compte déjà 30 s d'avance sur le peloton[23],[24]. Le duo est rejoint au km 15 par Gauthier (France) qui a fait les efforts pour combler l'écart[22],[24]. Son initiative est imitée avec succès, après plusieurs tentatives[25], par Lauredi, son coéquipier. Il est suivi par Caput (Paris), Voorting (Hollande[b]), Fachleitner (Sud-Est) et Milano (Italie), qui parviennent à s'extirper du peloton[22],[24]. Les cinq hommes rejoignent le trio de tête à Juillé (km 25)[22],[24], qui ne compte qu'une minute d'avance sur le peloton[23],[21]. Rapidement, Milano (Italie) crève et se fait reprendre par le peloton[22].

À l'arrière, le Belge Blomme crève également, ce qui contraint son équipe, chargée de défendre le maillot jaune de Van Steenbergen, à ralentir légèrement et à laisser quatre coureurs prendre du retard pour l'attendre[23],[28].

L'écart augmente entre l'échappée et le peloton pendant une centaine de kilomètres[modifier | modifier le code]

Photo en noir et blanc d'un groupe de cyclistes du Tour de France passant dans un village avec une église dans le fond de l'image.
Passage du groupe d'échappés à Sées.

L'écart prend progressivement de l'ampleur. Peu avant le passage à proximité de Fyé (km 35), les sept coureurs de tête possèdent 1 min d'avance sur Bauvin (Nord-Est / Centre), qui s'est échappé, et 2 min 10 s sur le peloton[23]. La tête de course évolue avec cinq minutes d'avance sur l'horaire, à une moyenne de 40,5 km/h sur la première heure[22]. Douze kilomètres plus tard, à Alençon (km 47), l'écart est porté à 4 min 50 s[23]. Bauvin est repris tandis que Cieleczka (Nord-Est / Centre) tente de s'échapper[22].

Entre-temps, l'équipe de Belgique est de nouveau ralentie par la crevaison de Vanderstockt, lui aussi attendu par des coéquipiers[28],[29]. Dans le peloton, plusieurs coureurs sont lâchés et abandonnent, dont Derijcke (Belgique) soufrant depuis la veille, distancé depuis le km 30[30], Dufraisse (Ouest / Sud-Ouest) qui souffre de furoncles[31], et Ducard (Nord-Est / Centre), également malade[28].

Rossinelli (Nord-Est / Centre) tente de rejoindre l'échappée mais ne parvient pas à créer l'écart[29]. Pendant ce temps, les membres de l'équipe de France occupent la tête du peloton tout en tentant d'en ralentir le rythme[29]. L'échappée continue de gagner du temps : 6 min 50 s au Perron (km 59), 8 min à Sées (km 68) et 9 min 30 s à Nonant-le-Pin (km 79)[23]. Fachleitner (Sud-Est) devient alors virtuellement en maillot jaune[21].

La malchance continue pour l'équipe de Belgique, puisque Van Ende chute et se blesse en s'ouvrant le talon gauche sur une canette de ravitaillement[29]. De nouveau, des coureurs belges sont contraints de ralentir faire revenir leur coéquipiers dans le peloton[28].

Dans le groupe, Buchonnet (Nord-Est / Centre) crève aux alentours de Gacé mais parvient à rejoindre la tête[32].

Le rythme du peloton n'accélère pas, permettant à l'écart de se creuser. L'avance du groupe de tête atteint 11 min 45 s au km 110, puis 13 min 45 s au km 123[23],[24]. Buchonnet (Nord-Est / Centre) crève de nouveau dans les environs de Broglié et cette fois-ci, ne parvient pas à remonter[23],[32]. Il décide progressivement de se laisser rattraper par le peloton[33].

La réaction du peloton après le ravitaillement de Broglié[modifier | modifier le code]

Photo en noir et blanc de sept cyclistes en échappée.
La composition de l'échappée, Corrrieri en tête, devant Buchonnet, Caput à sa gauche.

Après Broglié et le contrôle de ravitaillement, le rythme du peloton augmente alors que l'écart culmine à 14 min 5 s d'avance[21]. Au km 147, les six coureurs en tête devancent Buchonnet (Nord-Est / Centre), attardé de 7 min 20 s, et le peloton de 12 min 3 s. Au km 156, l'avance est retombée à 11 min 10 s[32].

L'explication finale entre les six hommes de tête[modifier | modifier le code]

À 21 km de l'arrivée, Corrieri (Italie) crève et doit laisser partir les cinq autres coureurs de l'échappée[23]. Dans ce groupe, Caput (Paris), avec ses qualités de rouleur, fait figure de favori pour la victoire d'étape, tandis que Fachleitner (Sud-Est) est le mieux placé pour obtenir le maillot jaune[34]. Depuis le km 80, il dispose d'une avance suffisante pour dépasser Van Steenbergen au classement général et possède six secondes d'avance sur Lauredi (France), l'autre cycliste de l'échappée bien placé[35]. Les coureurs arrivent en bas d'une descente et franchissent un passage a niveau avant d'attaquer la côte de La Maison-Brûlée (km 171)[36]. La chaîne de vélo de Fachleitner (Sud-Est) saute et il est obligé de faire un écart, s'accrochant à Caput (Paris), ce qui entraîne également une chute de Voorting (Hollande)[36],[23],[24]. Les deux membres de l'équipe de France, Lauredi et Gauthier, parviennent à éviter l'accident et filent ensemble vers Rouen. Voorting (Hollande) se relève et reprend la route sans trop de retard, suivi peu après par Fachleitner (Sud-Est). Caput (Paris), en revanche, qui a cassé sa roue arrière, est blessé au bras et à la jambe[32],[24].

À pleine vitesse, les deux français franchissent la ligne d'arrivée, Gauthier laissant gagner son coéquipier Lauredi pour que celui-ci puisse bénéficier de la minute de bonification[23]. Voorting (Hollande) franchit la ligne en troisième position, 3 min 25 s après les deux Français. Corrieri (Italie) qui a rattrapé Fachleitner (Sud-Est) entre-temps, franchit la ligne avec 6 min de retard. Le peloton, qui a rattrapé Caput (Paris)[37], termine l'étape avec 10 min 31 s de retard[32].

  • Photographies des évènements de l'étape
  • Photo en noir et blanc de trois cyclistes en échappée.
    Gauthier (France), Corrieri (Italie) et Buchonnet (Nord-Est / Centre) en échappée à Saint-Jean d'Assé (km 15).
  • Photo en noir et blanc d'une echappée de cyclistes professionnels en train de se ravitallier.
    Ravitaillement de l'échappée à Broglié (km 123). Au premier plan Gauthier (France), Corrieri (Italie) et Voorting (Hollande).
  • Photo en noir et blanc d'un cycliste professionnel debout en train d'inspecter son vélo.
    Buchonnet (Nord-Est / Centre) crève dans les environs de Broglié
  • Photo en noir et blanc d'un cycliste professionnel en train de regonfler le pneu de son vélo.
    Corrieri (Italie) crève également et voit l'échappée s'éloigner (km 168).
  • Photo en noir et blanc, d'un cycliste professionnel qui se relève d'une chute en attendant que son vélo soit réparé.
    Louis Caput (Paris) après sa chute, entouré de la foule, attend que son vélo soit réparé (km 171).
  • Photo en noir et blanc d'un cycliste professionnel enfilant le maillot jaune en fin d'étape.
    Lauredi (France) enfile le maillot jaune alors que Van Steenbergen n'est toujours pas arrivé.

Autour de la course[modifier | modifier le code]

Des problèmes d'organisation relatés dans la presse[modifier | modifier le code]

Dans le journal Libération du , Jacques Marchand dénonce les conditions d'hébergement des certains coureurs régionaux (notamment celles proposées au Mans) qui ne sont pas toujours idéales, avec des problèmes liés à la nourriture, au bruit et au manque de tranquillité. Logeant au sein d'hôtels remplis de clients venus spécialement pour le Tour, ou a proximité de la place du Mans où se déroulent des concerts, les conditions n'ont pas été dignes selon lui, d'une épreuve longue et exigeante[23]. Jean Deler de L'Ardenais abonde dans le même sens en notant que le feu d'artifice tardif n'avait pas été au goût de tous les coureurs[38].

Autre problème d'organisation, le cortège qui suit le Tour a été impliqué dans un carambolage lorsque Corrieri à subit une crevaison sur une route étroite. Par manque d'anticipation, plusieurs motos tombèrent au sol et plusieurs voitures se sont encastrées les unes dans les autres.[39].

Enfin, à l'arrivée de l'étape, l'avance de Lauredi (France) était tellement importante qu'il put recevoir son maillot jaune avant même l'arrivée du peloton. Toutefois, les assistantes de la marque Sofil lui firent enfiler la tunique avant les 6 min 27 s réglementaires, correspondant à son retard sur Van Steenbergen[40]. Cet accroc au règlement ne l'empêcha pas d'entamer son tour d'honneur, qu'il termina en même temps que le Belge finissait son étape et franchissait la ligne à Rouen[23].

La chaleur continue d'accompagner le Tour[modifier | modifier le code]

La météo de l'étape a encore été très chaude, et les coureurs ont à plusieurs reprises cédé à ce qui est appelé la « chasse à la canette », consistant à entrer rapidement dans un commerce pour récupérer des canettes et des bouteilles afin de les ramener aux membres de leur équipe[41],[29]. Responsabilité des « domestiques », de nombreux faits de cohue dans les commerces en bord de route sont rapportés dans la presse. Bien que le règlement stipule que les coureurs doivent payer leur consommation, de nombreux incidents impliquant des coureurs n'ayant pas réglé sont signalés dans la presse. ,[42].

  • La chaleur de l'étape pousse les cyclistes à trouver tous les moyens de se rafraichir
  • Photo en noir et blanc de trois cyclistes professionnels rentrant dans un café pour se ravitaller.
    Baroni (Italie), Vanderstockt (Belgique) et Kemp (Luxembourg) vont chercher de l'eau dans un café de bord de route.
  • Photo en noir et blanc de plusieurs cyclistes professionnels montant l'escalier d'un commerce de bord de route pour se ravitailler.
    Van Kerckhove (Belgique), Trobat (Espagne), Rolland (France) s'arrêtent également dans un commerce pour récupérer des rafraichissements.
  • Photo en noir et blanc d'un homme proposant un seau d'eau à un cycliste professionnel.
    Un spectateur propose un seau d'eau à Bonnaventure (France) pour que ce dernier se rafraichisse.

Bilan de l'étape[modifier | modifier le code]

Faits marquants de l'étape[modifier | modifier le code]

L'exploit des Français Lauredi et Gauthier[modifier | modifier le code]

La performance des « tricolores », et particulièrement celles des deux Français Lauredi et Gauthier, a été largement reconnue par la presse[43],[44],[45]. Grâce à leur échappée et leur victoire, ils ont réussi à ravir le maillot jaune et la tête du classement par équipes à l'équipe de Belgique.

Lauredi avait réalisé un bel exploit lors de la première étape en prenant du temps sur Coppi, mais il avait déçu lors de la deuxième en perdant son avantage[46]. Brillant sur la troisième, il est jugé par beaucoup de journalistes comme un porteur du maillot jaune sérieux, d'autant qu'il dispose désormais de onze minutes d'avances sur Coppi[47],[35],[36]. Ravi de porter le premier maillot jaune de sa carrière (qui est également le premier maillot jaune de l'équipe de France depuis 1948[44]) et de signer sa troisième victoire d'étape sur le Tour de France, le coureur d'origine italienne se projette déjà sur la suite de l'épreuve : « Je sais que Coppi va me rendre la pareille un de ces jours prochains. Mais cette fois je serai sur mes gardes et je ferai les efforts nécessaires. Il n'est plus temps de courir à l'économie maintenant. Le Tour de France est bien entamé. II ne faut jamais remettre au lendemain... »[47]. Il ajoute n'avoir qu'un seul regret sur le déroulement de l'étape : « c'est de n'avoir pas pu laisser gagner l'étape à Bernard. Il l'a méritait pour le travail qu'il a fourni dans l'échappée. »[25].

Photo en noir et blanc montrant deux cyclistes professionnels assis l'un à côté de l'autre et souriants.
Lauredi (à gauche) et Gauthier (à droite) se félicitant des deux premières places obtenues au terme de la troisième étape.

La performance de Gauthier, son partenaire d'échappée, est d'ailleurs louée dans la presse[48],[49]. Ce dernier exprime sa volonté de continuer à soutenir « son ami » en déclarant : « Je suis prêt à recommencer, dès demain, s'il le faut pour aider Nello à conserver son paletot. Chacun son tour, moi j'y ai eu droit. Oui mais lui, il ne reste pas en rade dans les cols. »[47]. Aux côtés de la performance des deux hommes, la chance qu'ils ont eue en évitant la chute collective de l'échappée est également soulignée[21],[50],[51].

Enfin, l'attitude collective de l'équipe de France est remarquée dans les comptes-rendus d'étape. Dans le peloton, les autres « tricolores » ont travaillé à ralentir le rythme autant que possible pour augmenter l'écart[34],[51]. Geminiani, qui a passé sa journée dans le peloton, confirme fait le constat d'échec de la stratégie adoptée lors des deux première étapes : « Dans les deux premières étapes, nous avons attaqué pour nous retrouver chaque fois avec Coppi et sans aucun bénéfice pour un tricolore [...]. Nous avons compris. ». Devant l'impossibilité de s'échapper, il confirme et assume le changement d'attitude : « Nous avions convenu de rester dans le peloton pour capter l'attention de nos adversaires, permettant ainsi à l'un de nos autres équipiers de se détacher plus facilement. Le coup devait réussir. Il a réussi. »[25].

La stratégie française est en revanche critiquée à Rouen par les coureurs italiens : « Nous comprenons qu'ils ne mènent pas, mais au lieu de se mêler à nous, ils auraient dû nous laisser diriger la chasse. »[52].

La malchance de l'équipe de Belgique[modifier | modifier le code]

Photo en noir et blanc d'un cycliste professionnel tenant un mouchoir blanc au niveau de sa gorge.
Malade et souffrant de la gorge, lors de l'étape, Derijcke (Belgique) abandonne au cours de l'étape.

L'équipe de Belgique a été confrontée à une série de malchances. Après avoir dominé les deux premières étapes, elle a rencontré de nombreuses difficultés lors de la troisième, notamment avec des crevaisons, des chutes et un abandon. En général, la fatigue des efforts consentis en début de Tour est supposée être responsable du manque de réaction collective pour défendre le maillot jaune[53],[37],[54]. Seuls Van Steenbergen et Ockers ont réellement participé à la poursuite de l'échappée[48],[50].

Van Steenbergnen se défend en déclarant : « Je n'avais personne à mes côtés au moment de l'attaque du départ. »[55]. Il avoue par ailleurs n'avoir pas cru à la pérennité de l'échappée en raison du vent de face auquel les cyclistes faisaient face. De même, il attendait des Italiens une réaction plus sérieuse face au « danger » Lauredi[56]. Le leader déchu relativise toutefois sa perte du maillot jaune en considérant le manque de chance qui a condamné son équipe aujourd'hui : « Mes coéquipiers étaient fatigués par les deux premières étapes. La malchance s'en est melée ... et les Français nous ont facilement bridés Ockers et moi. »[57].

Fachleitner et Caput, les autres malchanceux du jour[modifier | modifier le code]

Photo en noir et blanc d'un cycliste professionnel blessé au bras après une chute.
Caput (Paris), un des grands perdants de l'étape du jour après sa chute.

Fachleitner (Sud-Est) et Caput (Paris) avaient tous deux des raisons de se réjouir d'avoir choisi la bonne échappée : Fachleitner était, pendant une partie de l'étape, le coureur le mieux placé dans le groupe pour endosser le maillot jaune, tandis que Caput était le favori pour remporter l'étape au sprint[58].

Malheureusement pour eux, leur chute a anéanti leurs chances. Fachleitner termine 5e de l'étape et 6e au général ; il relativise en disant : « Je n'ai pas le maillot jaune, c'est dommage. Je le regrette surtout pour mes camarades de l'équipe mais me voilà bien placé au général. Rien ne dit que mon jour ne viendra pas enfin. »[59]. Fachleitner remporte le prix de la malchance au terme de l'étape[60].

Caput (Paris), quant à lui, finit loin, rattrapé dans le peloton, et ne peut cacher son amertume à l'arrivée : « Ma blessure au coude, c'est un bobo, rien du tout, mais quelle rage quand j'ai vu s'écrouler mon rêve ! Oui, je rêvais de revenir au premier plan et, en animant cette échappée, je me voyais déjà second ou troisième du classement général ! On a mis dix minutes à me trouver un vélo de rechange, celui de Papazian, et puis je dus baisser la selle. changer un boyau. Quelle poisse ! J'en pleurerais ! »[61].

Des écarts conséquents au terme de la 3e étape[modifier | modifier le code]

Alors que le Tour n'en est qu'au terme de sa troisième journée, les écarts au général sont déjà conséquents entre le maillot jaune et le groupe des favoris (plus de onze minutes)[47]. Coppi, désigné favori par tous les observateurs, réagit le soir de l'étape : « On n'aurait jamais dû laisser partir Lauredi. Ses qualités nous sont connues et l'on sait qu'il est dangereux. ». Reconnaissant implicitement les dissensions au sein de l'équipe italienne, il a ajouté que s'il avait été le seul leader, il aurait personnellement mené la chasse pour éviter de perdre ce temps précieux, qu'il faudra tôt ou tard récupérer : « Dans les deux premières étapes, c'est toujours moi qui ai riposté aux offensives des Français et des Belges. Je ne veux pas sans cesse payer de ma personne. A chacun son tour... »[62].

Bilan par équipe[modifier | modifier le code]

Les équipes engagées dans le Tour de France représentent à la fois des nations et des régions depuis 1930[63]. Une nouveauté réglementaire apparaît lors de l'édition 1952 : la création d'un classement par équipes à la fin de chaque étape (basé sur le cumul du temps de course des trois meilleurs coureurs de chaque équipe à l'arrivée), assorti d'une prime versée à la première équipe ainsi qu'à la première équipe régionale (cumulable)[64].

Cette « course dans la course » est une innovation assumée par l'organisateur afin « que chaque concurrent reste en course jusqu'à Paris, pour le développement de tactiques d'équipe aussi subtiles qu'attrayantes ». En effet, la direction du Tour souhaite que la victoire d'équipe tende à l'équivalence de la victoire individuelle afin de mettre en valeur la performance des coéquipiers (parallèlement à celles de leurs leaders), tout autant que les défaillances et les attardés qui peuvent avoir une influence sur le classement de l'équipe à l'arrivée[64].

Liste des 3 meilleurs coureurs classés par équipe et des faits marquants
Classement de l'équipe et des meilleurs coureurs[65],[66] Analyse dans la presse régionale, nationale et étrangère
Suisse (dir. technique : A. Burtin) : 8/8 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 12e Dans le journal suisse L'Impartial, le journaliste Lelio Rigassi note la malchance des coureurs suisses, touchés par des problèmes mécaniques et des chutes. Trois coureurs suisses ont terminés l'étape attardés, car deux d'entre eux ont attendu Reiser, qui était tombé et obligé de changer de vélo. Selon Rigassi, la Suisse « ne peut plus compter que sur deux hommes, Aeschlimann et Weilenmann. ». Ce dernier lui a confié que l'équipe suisse ne cherchait pas l'exploit personnel et adoptait une « stratégie d'attente », se préservant pour les Alpes, où la chaleur serait moindre et devrait leur permettre de pouvoir performer davantage[67].

La Liberté souligne également la course « malchanceuse » des Suisses qui sont toutefois parvenus à minimiser les dégâts, puisque cinq des huit coureurs sont parvenu à finir dans le peloton[68].

Trois meilleurs coureurs classés :
Belgique (dir. technique : S. Maes) : 11/12 coureurs toujours en course • 2 victoires d'étape • 2 maillots jaune • 2 fois meilleure équipe de l'étape • 4 coureurs dans le Top 10 du général.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Dans le journal belge Le Drapeau Rouge, la chronique du jour regrette les « malheurs et la malchance » des Belges, qui ont en partie pu expliquer l'impossibilité pour l'équipe de répondre à l'échappée du jour, entraînant finalement la perte du maillot jaune. Bien que la situation ne soit pas jugée « catastrophique » par le journal, « ce recul ne jouera certainement pas à l'avantage de l'équipe. Cette journée peut aussi avoir des répercussions sur le moral des hommes. »[69].

Dans le journal belge Le Soir, le journaliste Antoine Herbauts regrette que le « sauvetage » de quelques coureurs donc celui de Blomme, victime de plusieurs crevaisons, ait « ruiné tout l'édifice bâti entre Brest et Le Mans » en contraignant les coureurs belges qui auraient pu participer à une contre-attaque à attendre leurs coéquipiers[70].

Trois meilleurs coureurs classés :
  • Blomme, 11e à 10 min 31 s ;
  • Close, 11e à 10 min 31 s;
  • Decock, 11e à 10 min 31 s.
Italie (dir. technique : A. Binda) : 12/12 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 3e Dans le journal italien La Stampa, le journaliste Vittorio Varale constate le succès du « plan d'attaque » des Français, puisque celui-ci leur a permis de conquérir la victoire, de prendre le maillot jaune et de creuser l'écart sur Coppi et Bartali. Par ailleurs, il remarque qu'aucune contre-offensive coordonnée italo-belge, « qui aurait été nécessaire pour le contrer », n'a été lancée. Il en conclut que Coppi demeure prudent en ce début de Tour, tandis que Magni, souffrant, en était incapable[45].

Dans le journal italien La Gazzetta dello Sport, Guisepe Ambrosini salue également la belle étape de l'équipe de France et l'effort produit, auquel les Italiens n'ont pas apporté de réponse. Pour autant, il regrette que Corrieri, membre de l'échappée, n'ait pas pu aller au bout, victime d'une crevaison. Bien qu'il estime que les Italiens « ne prévoient pas » de gagner avant Nancy, la victoire de Corrieri aurait « contribué à rehausser le moral de l'équipe », d'autant que celle-ci n'aurait pas été, selon lui, « imméritée »[71].

Trois meilleurs coureurs classés :
France (dir. technique : M. Bidot) : 11/12 coureurs toujours en course • 1 victoire d'étape • 1 maillot jaune • 1 fois meilleure équipe de l'étape • 2 coureurs dans le Top 10 du général.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 1re Dans L’Équipe, le journaliste Albert de Wetter constate la réussite totale de l'équipe de France, matérialisée par le fait qu'elle a battu la valeur de la cagnotte précédemment gagnée par les Belges sur la deuxième étape.

Dans L'Est Républicain, le journaliste Jo Sauvage rappelle que cette réussite a également été permise aussi par « la descente aux enfers » des Belges, mais qu'elle vient récompenser un début de Tour au cours duquel « les tricolores » n'ont cessé d'attaquer[49].

Trois meilleurs coureurs classés :
Hollande (dir. technique : K. Pellenaars) : 8/8 coureurs toujours en course • 1 coureur dans le Top 10 du général.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 2e Dans Les Sports de Belgique, le journaliste Robert De Smet rappelle la belle performance de Voorting, « contrariée » par la malchance d'une chute avec Caput et Fachleitner, sans quoi il aurait eu « une belle chance de victoire dans une entreprise où il fut un des plus entreprenants. ». Voorting s'inscrit, selon lui dans la lignée de van Est, qui avait prit le maillot jaune en 1950 dans une échappée similaire[55].

Dans le journal néerlandais de Deventer, les journalistes se réjouissent que les espoirs de l'équipe de Hollande ne repose pas seulement sur van Est et Wagtmans, comme le prouve la 3e place au classement général par équipes[72].

Trois meilleurs coureurs classés :
Espagne (dir. technique : M.Canardo) : 7/8 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Dans le journal espagnol Libertad, Mariano Canardo se félicite de la bonne tenue de l'équipe d'Espagne qui, contrairement à beaucoup d'équipes, a évité les crevaisons et les pannes lors de l'étape du jour. Il rappelle que l'objectif collectif fixé est de finir à la 1re place des équipes à huit coureurs[c], mais que pour l'instant, l'attitude adoptée est plutôt axée sur l'attente et la limitation des dégâts causés également par la grande chaleur. Cette stratégie l'a notamment obligé à « retenir à quatre ou cinq reprises Gil Solé, qui, fort et impétueux, voulait se lancer, sans tenir compte de mes ordres de se réserver pour la montagne. »[73].
Trois meilleurs coureurs classés :
Luxembourg (dir. technique : N. Frantz) : 5/8 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Les coureurs luxembourgeois n'ont pas prit part aux échappées du jour et ont été globalement épargnés par les problèmes techniques rencontrés par de nombreux autres coureurs[32]. Dans L'Ardennais, Nicolas Frantz, résume simplement l'étape de ses hommes : « Ils se portent très bien, surtout à table pour le moment. »[38].
Trois meilleurs coureurs classés :
Paris (dir. technique : F. Mithouard) : 10/12 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Dans L’Équipe, le journaliste Roger Bastide note que le collectif parisien est passé tout près d'une victoire, mais la chute de Caput l'en a privé. Ce dernier, qui est parvenu à terminer dans le peloton, a ainsi perdu le gain de temps qui aurait favorisé une avancée au classement par équipes. Bastide souligne en revanche la belle 6e place de Dupont, qui a remporté le sprint du peloton. De plus, d'autres coureurs tels que Coste et Papazian déclarent ressentir une amélioration de leurs sensations. En revanche, l'équipe perd Chapatte qui a abandonné en cours d'étape[58].
Trois meilleurs coureurs classés :
  • Dupont, 6e à 10 min 31 s ;
  • Caput, 11e à 10 min 31 s ;
  • Coste, 11e à 10 min 31 s.
Nord-Est / Centre (dir. technique : S. Ducazeaux) : 11/12 coureurs toujours en course • 2 fois meilleure équipe régionale de l'étape • 2 coureurs dans le Top 10 du général.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Dans L’Équipe, le journaliste Roger Bastide résume ainsi l'étape des régionaux : : « L'équipe avait lancé la bataille par Buchonnet suivi plus tard par la tentative de Bauvin. Cieliszka fut sur le point de réussir à le rejoindre, mais la réaction belge et italienne, immédiate, fit tout rentrer dans l'ordre. ». Le reste de l'équipe, dont Pardoën, animateur des deux premières étapes, est resté dans le peloton, à l'exception de Ducard qui a abandonné et de Rossinelli qui s'est laissé distancé[58].

Dans L'Est Républicain, le journaliste Jo Sauvage remarque et regrette que Bauvin ait eu trop tard l'intuition de la bonne échappée, puisqu'il s'est retrouvé pendant une partie de l'étape entre le peloton et les hommes de tête : « Ce fut sa première étincelle du Tour! ». S'il n'était pas favori pour la victoire d'étape, l'échappée aurait pu lui permettre de faire un « sérieux bond au classement général »[49].

Trois meilleurs coureurs classés :
Sud-Est (dir. technique : M. Guiramand) : 12/12 coureurs toujours en course • 1 fois meilleure équipe régionale de l'étape • 1 coureur dans le Top 10 du général.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 4e Dans L'Humanité, Lucien Grimault déplore que l'étape des Sud-Est est marquée par la « malchance » de Fachleitner, qui est passé tout près d'obtenir le maillot jaune. Grimault remarque à ce titre que sa malchance rappelle les problèmes de santé qu'il a rencontrés lors des éditions 1948, 1949 et 1950 du Tour, ce qui l'a incité à faire une pause dans sa carrière en 1951. Il considère toutefois qu'il est l'homme de l'étape[59].

Dans L'Équipe, le journaliste Roger Bastide constate également que les coureurs de la formation ont été malchanceux à l'arrière, car la crevaison de Chaumarat a entrainé son arrivée tardive, à huit minutes après le peloton, accompagné de trois de ses coéquipiers qui l'avaient attendu[58].

Trois meilleurs coureurs classés :
Ouest / Sud-Ouest (dir.technique : L. Le Calvez) : 11/12 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e L'équipe Ouest / Sud-Ouest est elle aussi cernée par la malchance, selon Roger Bastide dans L'Équipe. La journée avait pourtant bien commencé pour l’effectif , puisque ce sont deux coureurs de l'équipe, Sabbadini et Vivier) qui ont lancé « la première tentative d'échappée ». Cependant, plus tard dans la journée, plusieurs problèmes sont survenus : tout d'abord l'abandon de Dufraisse, suivi des crevaisons de Sabbadini, Scardin et Dolhats. En manque de réussite, Berton a tenté de sortir du peloton vers la fin de l'étape pour prendre la 6e place, mais il a été rattrapé. Enfin, le directeur technique de l'équipe est inquiet au sujet de « l'esprit d'indépendance affiché par deux de ses coureurs, Moineau et Berton. »[58].
Trois meilleurs coureurs classés :
Afrique du Nord (dir. technique : R. Bernard) : 7/8 coureurs toujours en course.
Classement de l'équipe sur la 3e étape : 5e Dans La Dépêche de Constantine, le journaliste Fernand Carreras se félicite que l'équipe des Nord-Africains ait terminé cette journée sans aucun abandon, contrairement à d'autres effectifs : « Félicitons-nous donc que nos sept gaillards soient arrivés dans les délais à Rouen. ». Il rappelle toutefois que les ambitions de l'équipe demeurent « fortement réduites ». Par ailleurs, il exprime son inquiétude au sujet de Soler, qui souffre d'une inflammation à la jambe. Il estime que ses chances de ne pas abandonner le lendemain sont assez faibles[74].
Trois meilleurs coureurs classés :

Résultats[modifier | modifier le code]

Classements de l'étape[modifier | modifier le code]

Classement individuel de l'étape[modifier | modifier le code]

Lauredi remporte l'étape devant son coéquipier Gauthier (France), qui lui laisse le bénéfice de la victoire pour récupérer la minute de bonification et s'assurer de la prise du maillot jaune[48]. Après la chute qui a fait éclater l'échappée, Voorting (Hollande) a été le premier à pouvoir reprendre la route[48]. Il franchit la ligne à la troisième 3e place avec plus de trois minutes de retard. Arrivent ensuite, avec plus de six minutes de retard, deux autres membres de l'échappée attardés, Corrieri (Italie) qui n'est pas tombé mais qui avait été retardé par une crevaison et Fachleitner (Sud-Est). Le peloton arrive avec un retard de plus de dix minutes avec un sprint remporté par Dupont (Paris)[35]. Quinze coureurs sont attardés, Roger Rossinelli est le dernier coureur classé dans les temps avec un retard de presque vingt-deux minutes sur le vainqueur[66].

Classement individuel de la 3e étape
  Coureur Pays Équipe Temps
1er Nello Lauredi Drapeau de la France France France en 5 h 12 min 31 s
2e Bernard Gauthier Drapeau de la France France France + 0 s
3e Gerrit Voorting Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Hollande + 3 min 25 s
4e Giovanni Corrieri Drapeau de l'Italie Italie Italie + 6 min 4 s
5e Edouard Fachleitner Drapeau de la France France Sud-Est + 6 min 10 s
6e Jacques Dupont Drapeau de la France France Paris + 10 min 31 s
7e Henk Faanhof Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Hollande + 10 min 31 s
8e Jean Robic Drapeau de la France France France + 10 min 31 s
9e Gottfried Weilenmann Drapeau de la Suisse Suisse Suisse + 10 min 31 s
10e Mario Baroni Drapeau de l'Italie Italie Italie + 10 min 31 s
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  • Podium de l'étape
  • Photo d'un homme souriant avec une casquette.
    Nello Lauredi
    (Équipe de France)
    Vainqueur de l'étape du jour
  • Photo en noir et blanc d'un homme souriant aux cheveux noirs.
    Bernard Gauthier
    (Équipe de France)
    Second de l'étape du jour
  • Photo en noir et blanc d'un homme avec une casquette.
    Gerrit Voorting
    (Équipe de Hollande)
    Troisième de l'étape du jour

Classement par équipe de l'étape[modifier | modifier le code]

Grâce à la réussite des deux Français, l'équipe de France remporte largement le classement par équipe de l'étape avec plus de quinze minutes d'avance sur l'équipe de Hollande. Sud-Est est la première équipe régionale[66].

Classement par équipes de la 3e étape
  Équipe Pays Temps
1er France Drapeau de la France France en 15 h 46 min 34 s
2e Hollande Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas + 15 min 26 s
3e Italie Drapeau de l'Italie Italie + 18 min 5 s
4e Sud-Est Drapeau de la France France + 18 min 11 s
5e Belgique Leader du classement par équipes Drapeau de la Belgique Belgique + 22 min 32 s
5e Espagne Drapeau de l'Espagne Espagne + 22 min 32 s
5e Nord-Est / Centre Drapeau de la France France + 22 min 32 s
5e Ouest / Sud-Ouest Drapeau de la France France + 22 min 32 s
5e Afrique du Nord Drapeau de la France France + 22 min 32 s
5e Paris Drapeau de la France France + 22 min 32 s
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Bonifications en temps[modifier | modifier le code]

Le règlement du Tour de France offre des bonifications en temps aux premiers coureurs qui franchissent les cols répertoriés et à ceux qui arrivent premier et deuxième à l'arrivée de l'étape. Ces secondes gagnées permettent de prendre du temps sur les adversaires, au classement général de l’épreuve[75].

Bonifications à l'arrivée
Coureur Pays Équipe Secondes
1 Nello Lauredi Drapeau de la France France France 1 min
2 Bernard Gauthier Drapeau de la France France France 30 s

Prix de la combativité[modifier | modifier le code]

  • Nello Lauredi (France) a obtenu cinq voix sur quatorze de la part du comité chargé d'élire le coureur le plus combatif de l'étape[76].

Primes attribuées[modifier | modifier le code]

Un ensemble de prix et de primes sont attribuées à la fin de chaque étape venant alimenter les cagnottes de chaque équipe du Tour. Elles sont versées par l'organisateur ou des sponsors. L'organisateur a délibérément fait le choix de créer plusieurs catégories de primes afin qu'elles puissent récompenser tous les types de coureurs ainsi que les équipes et non plus seulement les vainqueurs[64].

Détail des primes attribuées à la fin de la 3eétape[66],[77]
Pos. Bénéficiaire Montant Sponsor
Classement de l'étape 1er Nello Lauredi 100 000 fr. Kleber-Colombes
2e Bernard Gauthier 50 000 fr.
3e Gerrit Voorting 25 000 fr.
4e Giovanni Corrieri 16 000 fr.
5e Édouard Fachleitner 12 000 fr.
Première équipe au classement du jour France 100 000 fr. Martini
Première équipe régionale du jour Nord-Est / Centre 50 000 fr. Martini
Porteur du maillot jaune Nello Lauredi 100 000 fr. La Suze
Coureur le plus combatif Nello Lauredi 100 000 fr. Le Sucre
Coureur le plus malchanceux Édouard Fachleitner 20 000 fr. Les Assurances
Prime du sang froid Nello Lauredi et Bernard Gauthier 20 000 fr. Cynar
Compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation, le pouvoir d'achat de 100 000,00 Anciens francs en 1952 est donc le même que celui de 2 401,66 Euros en 2022[78].

Classements à l'issue de l'étape[modifier | modifier le code]

Classement général individuel[modifier | modifier le code]

Lauredi et Gauthier (France) ont tous deux fait un bond au classement général, passant respectivement de la 40e à la 1re place et de la 52e à la 2e place[79]. Voorting (Hollande) 3e de l'étape fait également une remontée au classement même s'il est arrivé trois minutes derrière les deux français : il passe de la 52e à la 7e place[66].

Classement général
  Coureur Pays Équipe Temps
1er Nello Lauredi Leader du classement général Drapeau de la France France France Leader du classement par équipes en 16 h 38 min 41 s
2e Bernard Gauthier Drapeau de la France France France Leader du classement par équipes + 3 min 43 s
3e Rik Van Steenbergen Drapeau de la Belgique Belgique Belgique + 4 min 4 s
4e Pierre Pardoën Drapeau de la France France Nord-Est / Centre + 5 min 4 s
5e Alex Close Drapeau de la Belgique Belgique Belgique + 7 min 2 s
6e Édouard Fachleitner Drapeau de la France France Sud-Est + 7 min 4 s
7e Gerrit Voorting Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Hollande + 7 min 38 s
8e Maurice Blomme Drapeau de la Belgique Belgique Belgique + 7 min 53 s
9e Robert Vanderstockt Drapeau de la Belgique Belgique Belgique + 7 min 58 s
10e Jean-Marie Cieleska Drapeau de la France France Nord-Est / Centre + 8 min 12 s
11e Andrea Carrea Drapeau de l'Italie Italie Italie + 8 min 12 s
12e André Rosseel Drapeau de la Belgique Belgique Belgique + 9 min 15 s
13e Bernardo Ruiz Drapeau de l'Espagne Espagne Espagne + 9 min 45 s
14e Pierre Molinéris Drapeau de la France France Sud-Est + 10 min 15 s
15e Giovanni Corrieri Drapeau de l'Italie Italie Italie + 10 min 17 s
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Classement de la montagne[modifier | modifier le code]

Aucune ascension répertoriée n'a encore été franchie. Aucun coureur n'est donc classé au classement de la montagne.

Classement par équipes[modifier | modifier le code]

L'équipe de Belgique perd la 1re place au profit de la France, tandis que la Hollande reste à la 3e place, devant l'équipe Nord-Est / Centre qui reste la première équipe régionale mais qui passe de la 2e à la 5e place[66].

Classement par équipes
  Équipe Pays Temps
1re France Leader du classement par équipes Drapeau de la France France en 50 h 4 min 33 s
2e Belgique Drapeau de la Belgique Belgique + 4 min 46 s
3e Hollande Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas + 12 min 13 s
4e Nord-Est / Centre Drapeau de la France France + 16 min 11 s
5e Italie Drapeau de l'Italie Italie + 18 min 5 s
6e Sud-Est Drapeau de la France France + 19 min 30 s
7e Ouest / Sud-Ouest Drapeau de la France France + 23 min 43 s
8e Sud-Est Drapeau de la France France + 19 min 5 s
9e Espagne Drapeau de l'Espagne Espagne + 28 min 22 s
10e Afrique du Nord Drapeau de la France France + 32 min 23 s
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  • Leaders des classements généraux
  • Portrait en noir et blanc d'un homme qui sourit et qui porte une casquette blanche.
    Nello Lauredi
    (Équipe de France)
    Leader du classement général individuel
  • Photo en noir et blanc d'une douzaine d'hommes en tenue de cycliste, debouts à côté de leurs vélos qui se tiennent les uns à côté des autres.
    L'équipe de France
    Leader du classement général par équipe

Abandons, exclusions[modifier | modifier le code]

La liste des coureurs classés à l'arrivée d'une étape est établie par la direction du Tour en retirant de la liste de départ les coureurs qui ont abandonné en cours d'étape (abandon), les coureurs qui ont franchi la ligne d'arrivée avec un temps de course qui excède de 10 % celui du vainqueur (arrivée hors délais) et enfin les coureurs exclus pour une raison disciplinaire (mise hors course)[80].

Abandon[modifier | modifier le code]

Statistiques[modifier | modifier le code]

La 3e étape du Tour de France 1952 représente dans l'histoire du Tour depuis 1903[65],[83] :

  • la 713e étape disputée (dont 75 semi-étapes) ;
  • la 3e victoire d'étape dans la carrière de Nello Lauredi ;
  • la 335e d'un coureur français ;
  • le 1er maillot jaune de l'équipe de France depuis celui de Louison Bobet lors de la 13e étape du Tour de France 1948[44].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Compte tenu de l'approximation de certains résumés d'étape rédigés par la presse nationale de l'époque et malgré les croisements d'informations, des inexactitudes peuvent demeurer dans le kilométrage des événements et la composition des échappées.
  2. ↑ Bien que le nom du pays soit officiellement Pays-Bas, l'équipe néerlandaise est référencée dans la presse de l'époque par synecdoque en tant qu'équipe de « Hollande »[26] et les coureurs catégorisés en tant que « Hollandais »[27], termes qui sont donc repris dans cet article.
  3. ↑ Ils sont au soir de cette étape, deuxième derrière l'équipe d'Hollande dans ce classement officieux.

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b c et d « L'étape du jour. Encore une étape courte et les bosses à la mi-parcours. », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 4 (lire en ligne Accès libre).
  2. ↑ a et b (en-GB) « TDF 1952 - Stage 3 » Inscription nécessaire, sur La Flamme Rouge (consulté le ).
  3. ↑ a et b « Détail du parcours de la troisième étape », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 4 (lire en ligne Accès libre).
  4. ↑ Louis Milecan, « Si cela continue, on va devenir prétentieux », Le Soir,‎ , p. 7 (lire en ligne Accès libre).
  5. ↑ a et b Claude Tillet, « Claude Tillet décrit la course », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 2 (lire en ligne Accès libre).
  6. ↑ Jean Leulliot, « Jean Leulliot fait le point », Le Populaire du Centre : hebdomadaire régional,‎ , p. 7 (lire en ligne Accès libre).
  7. ↑ a et b Jacques Marchand, « L'équipe belge a jugulé un Coppi entreprenant », Libération,‎ , p. 1 et 6 (lire en ligne Accès libre).
  8. ↑ « Van Steenbergen s'est offert le luxe de sprinter pour assurer à la Belgique une nouvelle victoire au challenge Martini », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 1 (lire en ligne Accès libre).
  9. ↑ Jean Castera, « Rosseel gagne l'étape Rennes-Le Mans qui confirme la supériorité des Belges », Le Monde,‎ (lire en ligne Accès payant, consulté le ).
  10. ↑ Claude Tillet, « Van Steenbergen espère porter jusqu'a Lausanne le maillot jaune conquis à Rennes », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 1 et 2 (lire en ligne Accès libre).
  11. ↑ Jean Richard, « Van Steenbergen vainqueur à Rennes sera un leader difficile à détrôner », La Bourgogne républicaine,‎ , p. 1 et 4 (lire en ligne Accès libre).
  12. ↑ Antoine Herbauts, « Insouciance », Ce Soir,‎ , p. 7 (lire en ligne Accès libre).
  13. ↑ Jean Leulliot, « Van Steenbergen explose ! », L'Aurore,‎ , p. 1 et 7 (lire en ligne Accès libre).
  14. ↑ Roger Flambart, « Cette victoire va m'obliger à changer mes plans. », La Dépêche de Constantine : journal politique quotidien,‎ , p. 8 (lire en ligne Accès libre).
  15. ↑ René Melix, « Nullement surpris de sa position inattendue de leader Van Steenbergen : Depuis longtemps je désirais revêtir le maillot jaune dès la première étape », France-soir,‎ , p. 8 (lire en ligne Accès libre).
  16. ↑ Roger Flambart, « Le film de l'étape », La Dépêche de Constantine,‎ , p. 8 (lire en ligne Accès libre).
  17. ↑ Guiseppe Ambrosini, « Le point de vue italien : Binda et ses hommes fidèles à leur ligne de conduite », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 4 (lire en ligne Accès libre).
  18. ↑ « Classement de la 2e étape : Rennes - Le Mans », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 2 (lire en ligne Accès libre).
  19. ↑ Abel Michea, « L'étape de la soif Rennes-Le Mans aurait pu être désastreuse pour les Italiens et les Français », L'Humanité,‎ , p. 6 (lire en ligne Accès libre).
  20. ↑ Albert Van Laethem, « La défaillance de certains pourrait calmer la violence du choc franco-italien », L'Équipe : le stade, l'air, la route,‎ , p. 8 (lire en ligne Accès libre).
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Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

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  • Thierry Cazeneuve, L'Equipe raconte la grande histoire du tour de France 1947-1956, Les années Louison Bobet - no 2, Paris, L'EQUIPE / COBRA, .
  • Fabien Conord, Le Tour de France à l'heure nationale, Paris cedex 14, Presses Universitaires de France, , 360 p. (ISBN 9782130621669, lire en ligne), p. 51-91. Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • But-Club et le Miroir des sports : Le numéro programme du Tour 52 (Revue sportive), Paris, [s.n.], , 40 p. (ISSN 1766-7135, BNF 34481173, lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • But-Club et le Miroir des sports : L'heure de Coppi a déjà sonné (Revue sportive), Paris, [s.n.] (no 356), , 20 p. (ISSN 1766-7135, BNF 34481173, lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • But-Club et le Miroir des sports : L'histoire du Tour 52 (Revue sportive), Paris, [s.n.], coll. « Le Roman du Tour », , 66 p. (ISSN 1766-7135, BNF 34481173, lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Miroir Sprint : Le miroir du Tour (Revue sportive), Paris, [s.n.], , 15 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Le Tour de France 1952 (Revue sportive), Paris, [s.n.], coll. « Miroir Sprint », 24 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
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